Tiers, tiers étendu ou tous risques, jeune conducteur ou bonus 50, véhicule de collection ou camionnette de chantier : les tarifs varient fortement d'une compagnie à l'autre pour un même profil. Nous les mettons en concurrence pour vous.
La seule garantie imposée par la loi est la responsabilité civile : elle indemnise les dommages que votre véhicule cause aux autres. Tout le reste, y compris les dommages à votre propre véhicule et vos propres blessures, relève de votre choix. C'est là que le conseil compte.
La garantie du conducteur est la grande oubliée. En cas d'accident responsable, la responsabilité civile ne couvre pas vos propres blessures. Une garantie conducteur avec un plafond suffisant, au moins plusieurs centaines de milliers d'euros, protège vos revenus et votre famille.
La surprime des trois premières années est légale, mais elle varie beaucoup selon les compagnies. La conduite accompagnée, le rattachement au contrat familial et le choix d'un véhicule modeste font une vraie différence.
Un malus, une résiliation pour sinistres ou pour non-paiement ferment les portes des assureurs classiques, pas celles du marché. Des compagnies spécialisées acceptent ces profils, à des conditions que nous négocions.
Équipement du pilote, garantie du casque et des vêtements, hivernage : les contrats deux-roues ont leurs propres subtilités. Nous les connaissons.
Utilitaire, flotte de quelques véhicules, outillage transporté : nous regroupons vos véhicules dans un contrat cohérent avec votre RC professionnelle.
Obligatoire : les dommages corporels et matériels causés aux autres avec votre véhicule.
Votre véhicule est réparé ou indemnisé, même en cas d'accident responsable ou sans tiers.
Vos blessures, votre perte de revenus, et un capital en cas d'invalidité ou de décès.
Les sinistres les plus fréquents, avec ou sans franchise selon la formule retenue.
Dépannage et remorquage même en bas de chez vous, véhicule de remplacement selon l'option.
Prise en charge de la procédure pour obtenir réparation ou vous défendre après un accident.
Depuis la loi Hamon, vous pouvez résilier après un an, à tout moment. Nous gérons la résiliation et la reprise.
Sous-déclarer coûte cher au sinistre. Déclarer juste permet de profiter des formules petit rouleur quand elles sont adaptées.
Passer du tous risques au tiers étendu au bon moment, sans se retrouver sous-assuré.
La conduite accompagnée est de loin le plus efficace : la surprime démarre plus bas et diminue plus vite. Ensuite, le choix du véhicule et, dans certains cas, un boîtier télématique. Nous comparons les compagnies qui traitent le mieux ce profil.
Oui. Des compagnies sont spécialisées dans les profils résiliés ou malussés. La prime est plus élevée le temps de reconstituer un historique, puis nous vous replaçons chez un assureur classique.
Il retrace votre coefficient de bonus-malus et vos sinistres des cinq dernières années. Tout nouvel assureur le demande : demandez-le à votre assureur actuel, il doit vous le fournir sous quinze jours.
Après un an de contrat, oui, à tout moment et sans frais. Le nouvel assureur se charge de la résiliation pour que vous ne soyez jamais sans couverture, ce qui est interdit pour un véhicule en circulation.
Dites-nous quel véhicule vous assurez et ce que vous attendez. Nous revenons vers vous sous 48h avec les propositions les plus adaptées.
On vous rappelle